J’ai effectué le dépannage à partir de la page 42 du manuel d’entretien de l’usine. Tout ce qui est censé avoir une tension de batterie l’a, et tout ce qui l’est. Aucune valeur étrange tout au long de l’étape 2 de la section de dépannage électrique, y compris les tensions des boutons d’arrêt/démarrage, les tensions du disjoncteur d’allumage, les tensions du disjoncteur principal… tout dans cette étape 2. J’ai testé le solénoïde conformément au manuel et il vérifie éteint, avec un clic sain lorsqu’il est sous tension.
Le problème semble se situer entre la sortie du bouton de démarrage et le fil vert allant au solénoïde. Je soupçonne qu’il s’agit probablement d’une mauvaise connexion dans le relais Terminal, pas le relais lui-même, mais je ne sais pas comment tester un terminal par opposition au relais lui-même. Voici ce que je vois :
Je lis la tension de la batterie aux bornes du disjoncteur provenant de la borne 30 du relais, jusqu’au fil vert du solénoïde du démarreur provenant de 87 lorsque le contact est en position « marche » et que le bouton de démarrage est pas étant pressé. Cela me semble faux et il n’y a aucun changement de tension lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage.
De la masse au fil vert du solénoïde, j’obtiens Non tension lorsque le bouton de démarrage est enfoncé.
De la masse à la borne 86 du connecteur relais provenant du bouton de démarrage, j’obtiens une tension de batterie lorsque le bouton de démarrage est enfoncé.
Toute idée des prochaines étapes serait incroyable. Je vais le sauter et le conduire comme ça jusqu’à ce que je résolve le problème, mais évidemment, j’aimerais résoudre ce problème correctement dès que possible…
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