Le LW fonctionnera très bien dans le type d’environnement montré dans votre vidéo.
Mon autonomie est d’environ 1 % par mile d’utilisation mixte route/ville. Quand je suis presque à 100% en ville, j’obtiens environ 140+ miles sur un « tank ». J’ajouterai que j’exerce activement la manette des gaz. Je ne m’inquiète pas de siroter des électrons lorsque je roule. Je suis d’accord avec le LW avalant tout ce qu’il peut aussi souvent qu’il le peut.
Le LW est un vélo vraiment amusant. Sa plage de vitesse idéale est d’environ 0 à 80 mph. Il ira facilement plus vite mais la très forte accélération hors de la ligne commence à diminuer à 80. Il tire toujours assez bien mais ce n’est pas aussi impressionnant. Le châssis est solide comme un roc jusqu’au limiteur de vitesse de 115 mph.
Mon seul vrai reproche est que l’amortisseur arrière pourrait être meilleur. Le prochain sur ma liste est un peu plus d’espace pour les jambes, mais un coussin de siège a aidé cela. Une charge L2 plus rapide serait un gros plus pour moi, plus que la charge L3 rapide dont elle dispose.
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