Concessionnaire BAD, Rocket Harley, Alabama, États-Unis
Je suis allé à Rocket Harley ici en Alabama, aux États-Unis, dimanche dernier. Je voulais jeter un coup d’œil au 08 Road King Classic et j’ai pu en tester un.
Quoi qu’il en soit, je voulais voir s’ils pouvaient conclure un accord avec lequel je pourrais vivre si je l’achetais ce jour-là. Le prix de vente était de 20 995,00 $, mais lorsque nous avons franchi la porte, le vendeur voulait alors 22 458,00 $ et ce n’était même pas le prix à la porte ! Le PDSF est de 18 305,00 $ ! Il voulait également plus pour les accessoires qu’ils avaient boulonnés sur le vélo au prix de 20 995,00 $ et rien n’a été affiché sur le vélo indiquant que l’accessoire sur le vélo coûtait plus cher. Est-ce correct? Lorsque j’ai reçu mon Heritage Softail Classic, les accessoires qu’ils avaient sur le vélo étaient inclus dans le prix du vélo. Sans frais supplémentaires!
De plus, l’accessoire était un porte-bagages amovible à deux places que le site Web de Harley avait répertorié pour 179,95 $ et ce type essayait de dire que c’était un gros problème pour le service de maintenance de le retirer du vélo et il voulait plus de 500 dollars pour cela en plus dans le prix.
Pour couronner le tout, lorsque j’ai demandé le prix de vente de 20 995,00, ils n’ont proposé pour mon vélo que la faible valeur au détail NADA, c’est-à-dire pour un vélo présentant des défauts cosmétiques et mécaniques. Mon vélo est en condition de salle d’exposition et a 3000,00 $ en accessoires dessus ! Trois fois, ils sont revenus avec des chiffres différents pour que ça paraisse bien au premier coup d’œil, mais ils ont juste réduit la valeur de mon échange et joué à des jeux de ventouse sans réduire la différence de prix d’un dollar. Inutile de dire qu’ils ont perdu cette vente. Je vais juste prendre mon argent à quelqu’un d’autre avec qui je peux m’occuper de toutes les tactiques des vendeurs de voitures d’occasion.
La ligne que Rocket Harley utilise est la vente pour le PDSF, mais ajoute ensuite environ 900,00 $ de préparation du concessionnaire et 395,00 $ pour les frais de titre (environ 5 minutes de paperasse). Ensuite, ils boulonnent de nombreux accessoires que vous voudrez peut-être ou non facturer le gros prix et les frais d’installation du service. Ils ne vous disent PAS que c’est un supplément en plus du prix des accessoires qu’ils ont boulonnés sur le vélo jusqu’à ce que vous lisiez les chiffres dans la paperasse. Si vous ne voyez pas cela avant d’écrire la signature sur les documents, alors tant pis pour vous.
Rocket Harley marque ses motos d’environ 20% au-dessus du PDSF et facture même plus pour ses vélos d’occasion qu’un nouveau coût auprès de concessionnaires hors de l’État. J’ai trouvé des revendeurs à seulement 100 miles de distance pour le PDSF hors prix plus taxes et titre.
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