Je pense que c’est bon à long terme pour pouvoir utiliser n’importe quel chargeur, mais je me demande qui sera le premier à échanger son connecteur CCS1 avec une prise NACS ? Un adaptateur est bien pour une voiture, mais il n’y a pas de place pour en ranger un sur un vélo.
Honnêtement, je pourrais commencer à en créer un et commencer à le planifier bientôt, donc une fois que ce sera la norme (Tesla vendant des adaptateurs au début de l’année prochaine), je pourrai plonger pour reconstruire le connecteur. Le plus dur sera probablement le verrouillage du connecteur, mais ce n’est pas insurmontable.
Pour ceux qui ne savent pas que NACS fonctionne de la même manière que CCS, il s’agit simplement d’une prise physique de style différent.
Edit: mettre la main sur une prise NACS va être incroyablement difficile pour le moment, car seule Tesla le fait vraiment, et un projet comme celui-ci est dangereux si vous ne savez pas ce que vous faites, c’est des hautes tensions et du feu des risques
Edit 2: NACS partage les pins DC et AC, ce qui signifie que c’est beaucoup plus difficile. Aurait besoin de matériel pour gérer la séparation, et cela prend de la place. Peut-être loger cela dans la cavité du siège, mais certainement un gros obstacle.
Lecture:
Le Destin de Claire, Tome 1.,Références de l’ouvrage.
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